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基于沉降控制理論,分析了帶帽控沉疏樁復(fù)合地基兩種沉降計算模式?,F(xiàn)場試驗表明,樁帽間土體受壓后有一定的影響深度,可采用樁帽間土體沉降計算模式來估算地基總沉降量及其工后沉降量。因此,以控制樁帽間土體沉降量在工后沉降量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)為目標(biāo),通過采取調(diào)整樁體中心間距或樁帽尺寸等措施,改變復(fù)合樁土應(yīng)力比,配合預(yù)壓措施,來進行帶帽控沉疏樁復(fù)合地基優(yōu)化設(shè)計,并應(yīng)用于工程實踐。該思路與方法具有較好的先進性。
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詳細介紹了疏樁復(fù)合地基的基本理論和受力機理,論述了概念設(shè)計在疏樁復(fù)合地基設(shè)計中的應(yīng)用,討論了疏樁復(fù)合地基承載力的綜合確定。通過工程實例,分析論證了既有結(jié)構(gòu)的傾斜原因及加固方案,同時闡述了疏樁復(fù)合地基在既有結(jié)構(gòu)加固、糾偏中的具體應(yīng)用,分析了疏樁復(fù)合地基在迫降糾偏中應(yīng)用的可靠性,指出概念設(shè)計可以成功地應(yīng)用于疏樁復(fù)合地基對既有結(jié)構(gòu)進行加固糾偏的工程中,并取得較好的加固效果,應(yīng)用疏樁復(fù)合地基對既有結(jié)構(gòu)進行迫降糾偏,是安全可靠的。
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