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為解決上一代鐵路自閉貫通線保護(hù)靈活性差、沒(méi)有故障測(cè)距、通訊能力不強(qiáng)、故障錄波不分區(qū)等不足,研制了基于平臺(tái)化、一體化、圖形化等設(shè)計(jì)思想的自閉(貫通)線路保護(hù)測(cè)控裝置。增加了故障測(cè)距功能,強(qiáng)化了通訊功能、故障錄波功能。介紹了裝置的主要特點(diǎn)、硬件資源、主要功能及原理。為充分驗(yàn)證裝置的故障測(cè)距算法、保護(hù)算法,用RTDS實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)搭建了10 kV鐵路自閉貫通線路系統(tǒng)模型。仿真結(jié)果表明,在各種情況下,裝置的動(dòng)作行為均正確,測(cè)距誤差小于5%。
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