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更新時間：2024.12.28
質(zhì)量控制

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質(zhì)量控制基本概念 5.1.1 質(zhì)量控制 （Quaility Control,Q.C ） 質(zhì)量控制是監(jiān)視全過程，排除誤差，防止變化，維持標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀的一個管理過程。這一過程是通過一 個反饋環(huán)路進(jìn)行的。 1）確定控制的對象； 2）規(guī)定控制對象的標(biāo)準(zhǔn)（預(yù)期值） ； 3）制定或選擇控制方法和手段； 3）測量實(shí)際數(shù)據(jù)； 4）比較或較對實(shí)際數(shù)據(jù)與預(yù)期值之間的差異，并說明產(chǎn)生這一差異的原因。超出預(yù)定誤差范圍，報警 系發(fā)出信號，反饋通道中斷。 5）采取行動，解決差異?；謴?fù)原狀（原標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）的手段發(fā)揮作用。 質(zhì)量控制主要采用質(zhì)控圖進(jìn)行。質(zhì)控圖是把某一檢驗(yàn)的性能數(shù)據(jù)與所計算出來的預(yù)期的 "控制限 "進(jìn)行 比較的圖。 這種性能數(shù)據(jù)是在按規(guī)程正常進(jìn)行時， 按時間順 序而抽選出來的，其目的是檢測檢驗(yàn)過程中變 異的 "可追查 "性原因。 "可追逆 "性的誤差原因，是指除去隨機(jī)誤差以外的其他原因。 "控制限 "是通過統(tǒng)計

市政公路瀝青平整度質(zhì)量控制

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市政公路瀝青平整度質(zhì)量控制——公路和市政道路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標(biāo)，它直接影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量和道路基本功能的充分發(fā)揮。因此路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵技...

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