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城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 停車場 多層與地下停車庫:停車場可向空間或向地下發(fā)展, 尤 第 3.10.1 條 在城市用地緊張的大城市, 條 其是出租汽車可以采取這種形式。 唯其地質條件 和基礎 第 3.10.2 條 多層停車庫的選址與停車場的基本相同, 條 工程必須符合多層建筑的設計要 求。同時,還必須根據 GBJ 67—84《汽車庫建 筑設計防火規(guī)范》與周圍易燃、易爆物體、 單位和高壓電設施嚴格保持防火間 隔。 地下停車庫應選在水文地質條件好、 出口周圍寬 敞、 排風口不朝向建筑物、 公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復 雜的地質構造。 (包括有停車位、 車行 第 3.10.3 條 獨立的多層停車庫的布局可分為停車區(qū) 條 道、人行道 在內的停車部分; 有回車場地、 坡道、升降機、移車機、 車輛轉盤、 電梯在內的運行設施) ; 保修工間區(qū)(包括低保、小修、充電、輪胎
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照明系統(tǒng)施工 1、測量放線:放電纜溝開挖邊線:根據施工圖紙及現(xiàn)場具體情況, 測定出電纜溝中線、各燈座及接線井位置,根據埋設深度和土質情況, 決定溝槽開挖寬度,用石灰撒出溝槽開挖邊線、接線井和燈座位置 線。 溝槽高程測設:在溝槽兩側各釘一排木樁,用水準儀在各樁上 測設高程,并使所測設高程與槽底高程之差為一常數(shù), 以便控制溝槽 及墊層標高。 2、挖電纜溝槽: 電纜溝槽開挖前, 必須弄清與施工相關的地下情況, 了解地下管道及電纜等的具體位置并給制成圖,采取相應的保護措 施,以保證施工安全順利進行。 電纜溝采用反鏟挖掘機開挖, 人工進行清底和修整。 槽邊堆土應以 溝槽一側堆土為主,堆土坡腳距槽邊 1m以外,棄土和回填土要分開 堆放。溝槽挖至槽底設計標高時,經建設單位、監(jiān)理工程師驗槽合格 后,方可進行下道工序施工。 3、砂墊層施工 : 砂墊層厚度應≥ 10 ㎝,選用砂子時,應注意砂子中 不得含有大于
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