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開(kāi)口管樁在沉樁過(guò)程中由于土塞的作用,其受力機(jī)理比閉口管樁更加復(fù)雜,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范中的經(jīng)驗(yàn)公式以及修正公式計(jì)算單樁極限承載力,其計(jì)算值與試樁的結(jié)果往往相差較大。本文根據(jù)綜合試樁的成果,分析了在粉、細(xì)砂地層中進(jìn)入管樁內(nèi)的土塞隨著時(shí)間變化對(duì)端阻力的影響,在考慮土塞對(duì)端阻力前期的閉塞效應(yīng)和后期的松弛效應(yīng)的情況下,對(duì)樁端阻力進(jìn)行了修正,所得到的承載力計(jì)算值與試樁結(jié)果較為吻合,通過(guò)本文的研究,建立了在粉、細(xì)砂地層中基于土塞效應(yīng)下根據(jù)靜力觸探指標(biāo)計(jì)算管樁承載力的修正公式。
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樁-土相對(duì)位移對(duì)超長(zhǎng)樁承載力的影響分析——樁土相對(duì)付移是超長(zhǎng)樁承載力是否能夠充分發(fā)揮的主要罔素。筆者從分析樁土相對(duì)位移的機(jī)理出發(fā)．認(rèn)為序該以樁土極限相對(duì)位移為界線，把整個(gè)樁劃為滑移段和非滑移段米計(jì)算析得總承載力，文中給出了方法和計(jì)算公式。通過(guò)...
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