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更新時間：2025.05.03
隧道通風(fēng)課程設(shè)計

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通風(fēng)計算 1基本資料 1.公路等級：一級公路 2.車道數(shù)、交通條件： 2車道、單向 3.設(shè)計行車速度： ur =80km/h 4.隧道長度： 1340m；隧道縱坡： 1.5% 5.平均海拔高度： 1240m；隧道氣壓： 101.325－10×1.24=88.925 6.通風(fēng)斷面面積： 62.98 2m ,周長為 30.9m 7.洞內(nèi)平均溫度： 12℃，285K 2通風(fēng)方式 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書中的交通量預(yù)測，近期（ 2013 年）年平均日交通量為 7465 輛 /每日，遠(yuǎn)期（ 2030年）10963輛/每日，隧道為單洞單向交通，設(shè)計小時交通 量按年平均日交通量的 10％計算，故近期設(shè)計高峰小時交通量為 747 輛 /h，遠(yuǎn) 期為 1096輛/h。 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書所給的車輛組成和汽柴比， 將其換算成實際交通量， 小客車： 20%,大客車： 27.2%，小貨車： 7.8%，中貨車： 20.6

內(nèi)工大礦業(yè)學(xué)院、礦井通風(fēng)課程設(shè)計指導(dǎo)書

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內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 礦井通風(fēng)課程設(shè)計指導(dǎo)書 （適用采礦工程、礦井通風(fēng)與安全專業(yè)） 礦井通風(fēng)課程設(shè)計 一、局部通風(fēng)設(shè)計 選擇合理的局部通風(fēng)方法、 風(fēng)筒類型與直徑， 計算局部通風(fēng)阻力、 選擇局部通風(fēng)機及掘進(jìn)通風(fēng)安全 技術(shù)措施、裝備。 （一）設(shè)計原則及步驟 1、設(shè)計原則 根據(jù)開拓、 開采巷道布置、 掘進(jìn)區(qū)域煤巖層的自然條件以及掘進(jìn)工藝， 確定合理的局部通風(fēng)方法及 其布置方式，選擇風(fēng)筒類型和直徑，計算風(fēng)筒出入口風(fēng)量，計算風(fēng)筒通風(fēng)阻力，選擇局部通風(fēng)機。 局部通風(fēng)是礦井通風(fēng)系統(tǒng)的一個重要組成部分， 其新風(fēng)取自礦井主風(fēng)流， 其污風(fēng)又排入礦井主風(fēng)流。 其設(shè)計原則可歸納如下： (1) 礦井和采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)為局部通風(fēng)創(chuàng)造條件； (2) 局部通風(fēng)系統(tǒng)要安全可靠、經(jīng)濟合理和技術(shù)先進(jìn)； (3) 盡量采用技術(shù)先進(jìn)的低噪、高效型局部通風(fēng)機； (4) 壓人式通風(fēng)宜用柔性風(fēng)筒，抽出式通風(fēng)宜用帶剛性骨架的可伸縮風(fēng)筒或完全剛性

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