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在冶金、裝備制造行業(yè)的起重設(shè)備上,有的作業(yè)需要用一個(gè)雙鉤吊掛掛梁、夾鉗或其他吊具等來完成。傳統(tǒng)的吊鉤掛梁或夾鉗的掛、脫鉤方式為人工輔助或靠起重機(jī)平移來完成,有的拉板質(zhì)量較大,依靠人工無法完成掛、脫鉤。如采用起重機(jī)平移來實(shí)現(xiàn)掛、脫鉤,需要操作者同時(shí)控制大車移動(dòng)和吊鉤升降,頻繁點(diǎn)動(dòng),使操作變得復(fù)雜。本文介紹一套機(jī)械裝置,靠吊鉤與其作用產(chǎn)生聯(lián)鎖動(dòng)作,完成拉板的自動(dòng)掛、脫鉤,從而使這一過程簡(jiǎn)化。
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鋼板脫鉤砸人事故 2002 年 3 月 18 日 9 時(shí)左右,山西運(yùn)城某化機(jī)廠三車間,在起吊不銹鋼板過程中,發(fā)生了 一起因鋼板脫鉤墜落, 造成 1 人死亡的事故。 某化機(jī)廠三車間主任謝某召開車間會(huì)議, 安排 當(dāng)天工作,大約 8 時(shí) 30分會(huì)議結(jié)束。此時(shí),運(yùn)來一車不銹鋼板,汽車進(jìn)入三車間后,因下 貨處距汽車 20m,需用行車起吊。當(dāng)時(shí),行車操作工王某操作行車,賀某負(fù)責(zé)指揮,趙某 在汽車東邊掛鉤, 伊某在西邊掛鉤。 當(dāng)時(shí)賀某站在汽車東邊。 抵某當(dāng)時(shí)在閃蒸器南邊打掃衛(wèi) 生。此時(shí)鋼板脫離吊鉤,由南向下墜落,因抵某腦部嚴(yán)重受損,搶救無效,于 11時(shí)左右死 亡。 直接原因 王某違章操作,賀某違章指揮,抵某違犯勞動(dòng)紀(jì)律。行車操作工王某違章操作,在行車西 行 2m 后,當(dāng)她已發(fā)現(xiàn)鋼板南北上下晃動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停車弄清原因,消除晃動(dòng)因素后,再往 南行。但王某違犯操作規(guī)程,點(diǎn)打吊車往南運(yùn)行,導(dǎo)致鋼板脫離吊鉤,造成
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