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從城市軌道交通對住房價(jià)值影響的理論基礎(chǔ)、研究方法、研究結(jié)論及研究結(jié)論差異原因等方面,對國外研究進(jìn)展進(jìn)行了述評,得出以下結(jié)論:軌道交通對住房價(jià)值影響的評估方法眾多,應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量選擇合適的評估方法;軌道交通對住房價(jià)值的影響范圍、影響程度受多種因素影響,對郊區(qū)住房和低收入居民住房的影響程度最大;提高沿線土地利用強(qiáng)度可增強(qiáng)軌道交通的影響;軌道交通的影響受到站點(diǎn)可達(dá)性的影響。結(jié)合我國實(shí)際,提出了對我國軌道交通學(xué)術(shù)研究和規(guī)劃建設(shè)的建議。
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近年來,隨著城市化進(jìn)程加速,城市交通擁堵問題逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。軌道交通應(yīng)運(yùn)而生,由于軌道交通的便捷性,沿線房價(jià)會(huì)由于其可達(dá)性的改善而產(chǎn)生一定影響。本文從軌道交通是否會(huì)對沿線房價(jià)產(chǎn)生影響,影響范圍、影響時(shí)效三個(gè)方面進(jìn)行文獻(xiàn)綜述,進(jìn)一步了解目前國內(nèi)外對于軌道交通對沿線房價(jià)的影響研究此話題的研究狀況,為后續(xù)研究打下基礎(chǔ)。
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