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青藏鐵路沿線發(fā)育6個典型移動冰丘,冰丘凍脹對線路工程具有嚴重破壞作用,導致橋墩扭裂、涵洞破裂與輸油管道彎曲變形,產(chǎn)生顯著的災害效應。83道班移動冰丘發(fā)育于二道溝盆地南側(cè)兩組斷層的交叉復合部位,屬斷層破碎帶橋基施工誘發(fā)移動冰丘;夏季表現(xiàn)為上涌泉水,形成泉坑;冬季形成厚度達0.5m的冰幔和高達2.5m的冰丘,產(chǎn)生了比較嚴重的災害隱患。在泉水富集部位,通過修筑堤壩、泉水池和排水通道,改變了泉水的運移路線,消除了移動冰丘及災害隱患,確保了83道班鐵路大橋的工程安全,為青藏鐵路沿線移動冰丘的工程防治積累了成功經(jīng)驗。