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為了滿足公路工程人工工日單價(jià)的動(dòng)態(tài)管理需求,根據(jù)相關(guān)文件和資料,對(duì)人工工日單價(jià)進(jìn)行了預(yù)算,給出預(yù)算準(zhǔn)備工作及預(yù)算步驟,并提出應(yīng)按一定時(shí)期動(dòng)態(tài)制定人工工日單價(jià),以適應(yīng)公路工程市場(chǎng)的計(jì)價(jià)需求。
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人工工日單價(jià)作為公路工程造價(jià)確定與控制的主要內(nèi)容之一,受?chē)?guó)家政策的影響,由各地建設(shè)行政主管部門(mén)授權(quán)的工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平測(cè)算得出.但是與材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)的市場(chǎng)定價(jià)模式相比較,政策定價(jià)模式下測(cè)算出的人工工日單價(jià)容易造成低于市場(chǎng)勞務(wù)價(jià)格水平,導(dǎo)致施工企業(yè)人工費(fèi)出現(xiàn)失衡..如何選擇合適的人工單價(jià)測(cè)算辦法以測(cè)算出合理的人工工日單價(jià)標(biāo)準(zhǔn),成為工程建設(shè)方及有關(guān)工程造價(jià)管理部門(mén)共同關(guān)心的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題.因此,有必要對(duì)公路工程人工工日單價(jià)測(cè)定工作進(jìn)行專項(xiàng)研究.
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