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更新時(shí)間：2024.12.28
電梯專用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法

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電梯專用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法 一、試驗(yàn)原理 鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過(guò)試驗(yàn)輪， 并對(duì)其施加張力， 以一 定的頻率反復(fù)彎曲， 考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。 典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式有 三種，如圖 圖 3 所示。 二、選用試驗(yàn)機(jī) 電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)可采用立式或臥式結(jié)構(gòu)，由試驗(yàn)輪、導(dǎo)向輪、 載荷輪、計(jì)數(shù) 裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，創(chuàng)恒試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖 4。試驗(yàn)輪 更換應(yīng)方便， 并能根據(jù)試樣直徑大小調(diào)整試驗(yàn)輪和相關(guān)導(dǎo)向輪的位置， 以便試樣在試驗(yàn)輪上 的包角調(diào)整。 三、 試驗(yàn)程序 1、 試驗(yàn)一般在室溫 10℃～ 35℃范圍內(nèi)進(jìn)行。如有特殊要求，試驗(yàn)溫度應(yīng)為 23℃± 5℃。 2、 試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求選擇試驗(yàn)參數(shù)及試驗(yàn)方式，并檢查試驗(yàn)輪輪槽表面及尺寸， 不得有影響使用的缺陷。試驗(yàn)輪輪槽應(yīng)清潔干凈，不得涂油。 4、在鋼絲繩不受拉伸的條

TCK電梯專用鋼絲繩探傷儀技術(shù)規(guī)格書

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1 TCK電梯鋼絲繩探傷儀 技術(shù)規(guī)格書 中國(guó)·洛陽(yáng)逖悉開（TCK）鋼絲繩檢測(cè)技術(shù)有限公司 China Luo Yang TCK Wire Rope Inspection Technology Co., Ltd. 可以對(duì)密集排列鋼絲繩組實(shí)現(xiàn)同步檢測(cè) 定位、定量檢測(cè)鋼絲繩斷絲、、磨損、銹蝕、疲勞等各種損傷 科學(xué)評(píng)估鋼絲繩的剩余承載能力、、安全系數(shù)、 使用壽命 2 一、 TCK電梯系列鋼絲繩探傷儀簡(jiǎn)介 鋼絲繩是電梯設(shè)備中十分重要的“高度危險(xiǎn)構(gòu) 件”，其使用狀況直接關(guān)系到乘客的生命與財(cái)產(chǎn)安 全。長(zhǎng)期以來(lái)，由于缺少科學(xué)可靠的檢測(cè)設(shè)備，電 梯鋼絲繩的安全監(jiān)控一直是電梯安全管理中的“盲 點(diǎn)”，甚至成為危及乘客生命安全的重大 “危險(xiǎn)源”。 TCK將國(guó)際領(lǐng)先的弱磁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于電梯鋼絲繩檢測(cè)領(lǐng)域， 并針對(duì)電梯鋼絲繩呈多根 密集排列的特點(diǎn)， 在全球范圍內(nèi)第一次獨(dú)家開發(fā)出能夠?qū)γ芗帕械碾娞蒌摻z繩同時(shí)進(jìn)

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