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更新時(shí)間：2025.06.07
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以鄭西客運(yùn)專線引入西安樞紐為例,闡述了客運(yùn)專線引入樞紐的設(shè)計(jì)要求。對(duì)客運(yùn)專線引入西安樞紐提出了3個(gè)站址方案,對(duì)方案進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)分析和近遠(yuǎn)期工程銜接分析。并按“一主兩輔”的客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃,論述了客運(yùn)站分工。
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介紹了平煤集團(tuán)礦區(qū)鐵路信號(hào)改造的整體方案設(shè)計(jì)。平煤集團(tuán)礦區(qū)鐵路屬于平煤集團(tuán)管轄內(nèi)部鐵路,該鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng),線路條件差,信號(hào)設(shè)備早已經(jīng)超過使用年限,隨著煤量的增長(zhǎng),該鐵路已經(jīng)不能滿足運(yùn)量,因此需要對(duì)整個(gè)礦區(qū)鐵路和鐵路信號(hào)整體改造設(shè)計(jì)。
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鐵路方案設(shè)計(jì)
專題概述
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