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!"# $#%&&"’ (%)%*+,+)-./00123) 為了解決問題,如何使發(fā)現(xiàn)的問題 得到徹底改進?IBM 的 CEO 郭士納 指出: 因此,我們的做 法是:發(fā)現(xiàn)哪個環(huán)節(jié)最薄弱,就制 定相應的制度,反復督促檢查,直至 工作出現(xiàn)顯著改進。比如發(fā)現(xiàn)管制 副班工作時注意力不集中,就規(guī)定 出了問題二者負同等責任;比如發(fā) 現(xiàn)航班流量少時管制員精神容易懈 怠,就規(guī)定如果在此時段出現(xiàn)問題, 將施以比其他時段更嚴重的處罰。 整個監(jiān)管系統(tǒng)的運行依照戴明環(huán)流 程設計,目的是及時不間斷地消除 不良意識或行為,防患于未然。 經(jīng)會議集中討論形成的整改措 施由運標部或航務部相關部門負責 督促完成,空管站將適時質(zhì)詢、檢 查整改工作的落實情況。 四、一點思考 隨著空管執(zhí)行文化建設的深入 開展,我們越發(fā)強烈地感受到執(zhí)行 力 (制度程序)與執(zhí)行文化 (思想 觀念)兩個概念的區(qū)別與相互作 用。一方面,制度與程序是推動文
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