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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路工程臨時(shí)用地土地復(fù)墾研究

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研究目的:我國(guó)現(xiàn)行鐵路建設(shè)對(duì)臨時(shí)工程用地的土地復(fù)墾沒(méi)有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和因地制宜的可借鑒的設(shè)計(jì)思路。本文主要從鐵路建設(shè)臨時(shí)用地原有生態(tài)環(huán)境功能恢復(fù)的角度,通過(guò)實(shí)際案例剖析,旨在結(jié)合區(qū)域氣候特點(diǎn)和地形地貌為鐵路等大型臨時(shí)工程建設(shè)后期的土地生態(tài)功能恢復(fù)以及復(fù)墾土地資源的綜合利用提供可借鑒的思路。研究結(jié)論:鐵路建設(shè)過(guò)程中除路基、站場(chǎng)等永久占地外,對(duì)于取棄土場(chǎng)、便道、施工營(yíng)地等臨時(shí)工程對(duì)沿線土地功能的破壞,通過(guò)結(jié)合不同地類及地形地貌采取相宜的土地復(fù)墾技術(shù)方法和措施能較好地恢復(fù)原有土地的生態(tài)功能。本文提出的表土剝離臨時(shí)擋護(hù)措施、土地復(fù)墾區(qū)的排灌系統(tǒng)及生態(tài)植被系統(tǒng)等工程技術(shù)方案在工程中有較好的實(shí)際應(yīng)用效果,其措施和方法對(duì)恢復(fù)和改善鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境都起到了一定的作用。

礦山尾礦庫(kù)復(fù)墾

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礦山尾礦庫(kù)復(fù)墾 班級(jí) 采礦 1101 姓名 陳華林 學(xué)號(hào) 20111898 指導(dǎo)老師 顧曉薇 日期 2014 年 05月 16日 礦山尾礦庫(kù)復(fù)墾 摘要： 礦山開采導(dǎo)致了嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題 , 礦山土地復(fù)墾及生態(tài)重建在礦山生態(tài)環(huán)境治理 方面起著重要的作用，土地復(fù)墾可以恢復(fù)礦區(qū)土地使用功能 , 保護(hù)耕地 , 恢復(fù)生態(tài)環(huán)境等。 本文主要簡(jiǎn)單介紹了國(guó)內(nèi)外礦山土地復(fù)墾及生態(tài)重建的研究現(xiàn)狀， 和露天開采過(guò)程中形成的 尾礦庫(kù)的危害和一些治理的辦法和技術(shù)。 分析了礦區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和露天煤礦生產(chǎn)過(guò)程中的優(yōu) 化控制與環(huán)境管理 ,并提出了一些露天礦尾礦庫(kù)土地復(fù)墾技術(shù)。 關(guān)鍵詞： 礦山；尾礦庫(kù)復(fù)墾；技術(shù)；工程 礦業(yè)開發(fā)是人類生存和社會(huì)發(fā)展活動(dòng)中一個(gè)非常重要的組成部分 ,世界 90%的工業(yè)品和 17%的消費(fèi)品是用礦物原料生產(chǎn)的 ;目前我國(guó) 95%的能源和 85%的原材料均依賴礦產(chǎn)資源 ,因 此礦業(yè)開發(fā)是社會(huì)不可缺

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