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更新時(shí)間：2024.12.29
橋梁欄桿

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淺談橋梁欄桿 摘要：橋梁欄桿的演化體現(xiàn)了時(shí)代的進(jìn)步， 21世紀(jì)，人們期待 著橋梁欄桿的景觀設(shè)計(jì)更具有現(xiàn)代化、個(gè)性化、人性化，同時(shí)蘊(yùn)含 著民族、文化、地域的氣息，從而美好人們的生活環(huán)境。 關(guān)鍵詞：橋梁欄桿 景觀設(shè)計(jì) 前 言 人與自然的和諧發(fā)展是新時(shí)代的主題，這一主題更能體現(xiàn)在橋 梁的美學(xué)設(shè)計(jì)要求上。近年通車(chē)的獵德大橋宛如一只巨大的貝殼屹 立于珠江之中；杭州灣跨海大橋猶如一道充滿詩(shī)情畫(huà)意的長(zhǎng)虹跨越 波濤滾滾的杭州灣；世界第一大跨徑拱橋——重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋 通車(chē)時(shí)，引來(lái)過(guò)萬(wàn)名的觀眾，成為世界矚目的重慶新地標(biāo)。 “遠(yuǎn)看橋形，近看欄桿”，欄桿是橋梁的門(mén)面，是橋梁建筑美學(xué) 設(shè)計(jì)體系中重要的一部分，富有濃厚時(shí)代氣息的欄桿不僅美化了城 市及周?chē)h(huán)境，也襯托了大自然的優(yōu)美景觀。本文對(duì)欄桿的演化、 分類(lèi)、作用和景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討。 1 古代橋梁欄桿 最原始的橋梁如獨(dú)木橋、獨(dú)石板橋、獨(dú)板橋、獨(dú)索橋等，是

鐵路橋梁工程監(jiān)控要點(diǎn)

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一、明挖基礎(chǔ) 1、了解地質(zhì)資料、水文資料，做好地質(zhì)勘探和分析， 審查施工工藝方案， 特別是基坑、 開(kāi)挖范圍和坡度、 支護(hù)、 棄土位置、防排水等方案是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；督促施 工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā) 生異常情況時(shí)停止施工及時(shí)處理， 待恢復(fù)正常后方可繼續(xù) 施工。 2、審查混凝土配合比設(shè)計(jì)，抽檢原材料，核查施工 機(jī)械，開(kāi)挖前的測(cè)量放線。 3、審查批復(fù)分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。 4、基坑開(kāi)挖和支護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn) 1）、檢查基坑開(kāi)挖方式、開(kāi)挖坡度、支護(hù)形式、開(kāi) 挖尺寸是否符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 2）、檢查支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍及基坑防排水措施。 3）、檢查開(kāi)挖的深大基坑建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行安全 防護(hù)。 4）、若施工時(shí)基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂邊緣與動(dòng)載間 應(yīng)留有 1m的護(hù)道。當(dāng)?shù)刭|(zhì)、水文條件不良，或動(dòng)載過(guò)大， 施工單位應(yīng)對(duì)基坑開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定進(jìn)行檢算， 根據(jù)檢算結(jié)果 1 再確定采用增寬護(hù)

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