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本文結(jié)合中國平煤神馬集團(tuán)礦區(qū)鐵路混凝土橋梁實(shí)際現(xiàn)狀,分析了人行道托架和既有橋梁預(yù)埋U型螺栓存在的病害及引起病害的原因,提出利用化學(xué)錨栓替代既有預(yù)埋U型螺栓對人行道托架進(jìn)行加固的方案。
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采用聚丙烯纖維混凝土和一種優(yōu)質(zhì)中高強(qiáng)鋼筋設(shè)計(jì)出低配筋率的鐵路橋梁人行道板,試驗(yàn)研究表明,其承載能力、剛度和裂縫寬度均能滿足設(shè)計(jì)要求,能使人行道板的使用年限從3~5年提高到15~20年,甚至更長。
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