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第 1章 緒論 1.1 概述 鐵路建設是一項牽涉面廣， 影響因素多， 技術層次高的復雜的系統(tǒng)工程， 是 一項以線路為紐帶包括經(jīng)濟、行車、橋梁、隧道、軌道、路基、站場等有關專業(yè) 或工程，以及站后通信信號、機車車輛、電力、給排水、房屋建筑、施工組織、 概預算等多學科、多工種、多專業(yè)綜合運行聯(lián)合開展工作的龐大的系統(tǒng)工程。 對于鐵路建設應當為總體設計， 總體設計實質是針對一條鐵路建設的系統(tǒng)規(guī) 劃設計，在這個系統(tǒng)規(guī)劃指導下， 是鐵路整個設計過程達到協(xié)調最好、 周期最短、 成本最低，并得到最優(yōu)的設計成果。 鐵路的總體設計中以鐵路選線設計最為關鍵。 1.2. 我國鐵路選線設計的基本任務 鐵路建設是一項牽涉面大、 影響因素多、 技術層次高的復雜的系統(tǒng)工程， 是 一項以線路為紐帶，包括經(jīng)濟、行車、橋梁、隧道、軌道、路基、站場等有關專 業(yè)或工程，以及站后通信信號、 機車車輛、電力、給排水、房屋建筑、施工組織
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鐵路建設是國家的基礎建設,文章闡述了影響鐵路設計的7個基本因素,在分析了影響因素后闡述了鐵路設計時應該堅持的設計原則。
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