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研究目的:通過分析傳統(tǒng)設(shè)計方法與客運(yùn)專線鐵路設(shè)計方法同心圓設(shè)計的原理,研究這兩種設(shè)計方法的區(qū)別,并找出客運(yùn)專線鐵路設(shè)計方法存在的問題:可能造成設(shè)計線間距過大,浪費(fèi)占地;然后通過定性與定量分析提出解決問題的建議。研究結(jié)論:客運(yùn)專線鐵路的同心圓設(shè)計方法將左、右線設(shè)計為近似的同心圓,其與理論同心圓的誤差隨著曲線半徑的減小和曲線偏角的增大而增大;當(dāng)上述兩個因素達(dá)到一定的定量標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)采用傳統(tǒng)的嚴(yán)格同心圓設(shè)計方法,以保證設(shè)計的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性。
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異徑圓管相貫線數(shù)學(xué)模型的建立與應(yīng)用
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