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根據(jù)河池地區(qū)部分公路的設(shè)計與招投標(biāo)、實際施工等不同階段土石方計算、調(diào)配所產(chǎn)生費用的比較 ,綜合分析了各種影響造價的因素 ,得出了幾個階段所計算出的造價相差達(dá) 15 %~ 3 0 % ,尤其是設(shè)計與實際施工所發(fā)生的費用 ,往往需追加大量投資 ,為今后土石方調(diào)配提出了注意的問題
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1 國誠集團(tuán)有限公司 萬盛叢林互通至黑山八角公路工程 一標(biāo)段 路基挖土石方 施工技術(shù)交底 國誠集團(tuán)有限公司 叢林互通至八角公路工程一標(biāo)段項目經(jīng)理部 施工技術(shù)交底書 編號: 工程名稱 路基工程 部位名稱 K0+000~K2+600 工序名稱 路基開挖土石方 交底日期 2014年 10月 10日 2 交底內(nèi)容: 一、設(shè)計概況 一合同段工程長: 2600m,共有挖方: 145365m3,其中石方: 109455m3,土方:35910m3, 填方 117295m3,路基填方所需的填料就近利用挖方填路基 ⒈施工準(zhǔn)備 ? 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測 量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》的要求。并將測量方法及成果資 料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 在開工之前在現(xiàn)場放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡
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