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在氣體鉆井中,井口設(shè)備和地面管線普遍存在不可避免的氧腐蝕以及高速氣流攜帶鉆屑對(duì)設(shè)備和管線的沖蝕問(wèn)題[1]。特別是在井口管線的彎頭處,承受的來(lái)自鉆屑的碰撞次數(shù)更多以及受到的撞擊力更大,使得彎頭承受來(lái)自流體以及鉆屑的壓力更大,導(dǎo)致彎頭處受沖蝕減薄的速率比其他直線管道更快。而且實(shí)際鉆井中還可能遇到地層出水或地層產(chǎn)氣含H2S和CO2等酸性氣體的情況,這些都會(huì)加大氣體鉆井的井控風(fēng)險(xiǎn)。文章介紹一種用陣列傳感器對(duì)管道彎頭的在役無(wú)損檢測(cè)研究方法,該方法是在國(guó)內(nèi)對(duì)彎頭研究基礎(chǔ)上的進(jìn)一步研究,具體結(jié)合氣體鉆井的實(shí)際工況,提出了一種可行性方法。
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線圈單元間互感一直是影響接收/發(fā)射式陣列渦流傳感器準(zhǔn)確性的干擾因素,工程實(shí)際中采用多種方法減弱線圈單元間互感對(duì)檢測(cè)線圈單元的影響,但線圈單元間互感中包含缺陷信息,有效利用線圈單元間互感可以獲得缺陷更多的信息,有利于缺陷的評(píng)估。運(yùn)用ANSYS軟件進(jìn)行三維有限元仿真,利用線圈單元間互感研究了線圈單元相關(guān)參數(shù)對(duì)陣列渦流傳感器檢測(cè)靈敏度和空間分辨率的影響,理論上為基于線圈單元間互感的陣列渦流傳感器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考。
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