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更新時(shí)間:2024.12.29
交通設(shè)施|城市道路應(yīng)當(dāng)如何設(shè)置欄桿

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交通設(shè)施|城市道路應(yīng)當(dāng)如何設(shè)置欄桿 在道路上設(shè)置欄桿是中國(guó)城市的普遍做法。用欄桿阻擋行人隨意穿越 和車(chē)輛隨意掉頭,似乎已成為約定俗成的交通秩序嚴(yán)管措施。 而這種做法的弊端也日益凸顯,比如導(dǎo)致有過(guò)失的路人受傷、刺穿車(chē)體和 駕乘人員、妨礙必要的應(yīng)急避險(xiǎn)操作,以及無(wú)法靈活調(diào)度行車(chē)道資源等。 那么,在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范尚不完善時(shí),該如何改善其設(shè)置,利弊之間 如何取舍呢? 從交通控制技術(shù)角度講,欄桿是限制道路使用者行為的強(qiáng)勢(shì)設(shè)施,在 其他交通控制措施失效時(shí)使用。所以,如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)地區(qū)到處都是欄桿, 那么首先應(yīng)該研判的問(wèn)題是,為什么其他交通控制措施會(huì)失效。是由于道 路使用者的個(gè)人原因,還是道路自身存在規(guī)劃和設(shè)計(jì)缺陷呢? 同時(shí),作為一種在道路上使用的交通控制設(shè)施,欄桿需要科學(xué)有序設(shè)置, 要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導(dǎo)和保護(hù)的同時(shí),也要兼顧其 可能引起的意外傷害和妨礙,以及投入產(chǎn)出的效率。 在具

如何設(shè)置MTU

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合理設(shè)置 改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量 可能很少有網(wǎng)友注意過(guò)當(dāng)前所處網(wǎng)絡(luò)的 MTU值對(duì)自己使用體驗(yàn)產(chǎn)生的影響。 對(duì)于追求 更好網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的用戶來(lái)說(shuō), MTU值設(shè)置不當(dāng),就仿佛穿著高跟鞋跑步一般令人不適。 MTU 是什么? MTU=最大傳輸單元,單位:字節(jié) ”。 我們?cè)谑褂没ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)進(jìn)行的各種網(wǎng)絡(luò)操作,都是通過(guò)一個(gè)又一個(gè)數(shù)據(jù)包傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 而 MTU 指定了網(wǎng)絡(luò)中可傳輸數(shù)據(jù)包的最大尺寸, 在我們常用的以太網(wǎng)中, MTU 是 1500 字節(jié)。超過(guò)此大小的數(shù)據(jù)包就會(huì)將多余的部分拆分再單獨(dú)傳輸。 為什么 MTU 影響網(wǎng)絡(luò)性能? 讓我們看看這個(gè)情況,在 Windows 系統(tǒng)中,默認(rèn) MTU 值也是 1500字節(jié),但是 “不同 的接入方式、不同地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、不同的路由器 ”有著不同的 MTU 設(shè)置。 例如: ADSL接入時(shí) MTU為 1492字節(jié),假設(shè) A需要給 B傳輸 3000 字節(jié)數(shù)據(jù),如果整 個(gè)傳輸過(guò)程中各個(gè)

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