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更新時間：2025.04.20
體外預應力加固法

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體外預應力加固法 一、體外預應力加固法基本概念 鋼筋混凝土梁式橋通常包括簡支梁 (T 型梁、少筋微彎板組合梁、 π形梁及板 梁等 )、懸臂梁和連續(xù)梁等。當其存在結(jié)構(gòu)缺陷，尤其是承載力不足或需要提高 荷載等級，即需要對橋梁主要受力結(jié)構(gòu)進行加固時，可在梁體外部 (梁底與梁兩 側(cè) )設置鋼筋或鋼絲束，并施加預應力，以改善橋梁的受力狀況，達到提高橋梁 承載能力的目的。 體外預應力是針對體內(nèi)預應力而言的，即把預應力筋布置在主體結(jié)構(gòu)之外。 當體外預應力索應用于混凝土結(jié)構(gòu)時就被稱為體外預應力混凝土結(jié)構(gòu)。 體外預應 力技術用于橋梁加固稱為體外預應力加固。 從力學特征上說， 體外預應力索與周 圍結(jié)構(gòu)主體在同一截面上的變形是不協(xié)調(diào)的。 體外預應力索加固結(jié)構(gòu)的實質(zhì)，是以粗鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲等鋼材作 為施力工具，對橋梁上部結(jié)構(gòu)施加體外預應力，以預加力產(chǎn)生的反彎矩部分抵 消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，從而達到改善舊橋使用

淺談路橋施工中體外預應力加固法的工程應用

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目前,隨著我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,公路路橋出現(xiàn)嚴重破損,承載能力下降。我國公路橋梁界的廣大工程技術人員對公路路橋加固技術進行了大量的研究工作,并提出了許多切實可行的加固方法。實踐證明,采用體外預應力可大大提高公路路橋的承載能力,具有應用和推廣價值。本文對其中的體外預應力加固法的特點、原理及施工要點進行了簡要的分析。

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