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更新時間：2025.01.05
體外預(yù)應(yīng)力加固法

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體外預(yù)應(yīng)力加固法 一、體外預(yù)應(yīng)力加固法基本概念 鋼筋混凝土梁式橋通常包括簡支梁 (T 型梁、少筋微彎板組合梁、 π形梁及板 梁等 )、懸臂梁和連續(xù)梁等。當(dāng)其存在結(jié)構(gòu)缺陷，尤其是承載力不足或需要提高 荷載等級，即需要對橋梁主要受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時，可在梁體外部 (梁底與梁兩 側(cè) )設(shè)置鋼筋或鋼絲束，并施加預(yù)應(yīng)力，以改善橋梁的受力狀況，達(dá)到提高橋梁 承載能力的目的。 體外預(yù)應(yīng)力是針對體內(nèi)預(yù)應(yīng)力而言的，即把預(yù)應(yīng)力筋布置在主體結(jié)構(gòu)之外。 當(dāng)體外預(yù)應(yīng)力索應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)時就被稱為體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 體外預(yù)應(yīng) 力技術(shù)用于橋梁加固稱為體外預(yù)應(yīng)力加固。 從力學(xué)特征上說， 體外預(yù)應(yīng)力索與周 圍結(jié)構(gòu)主體在同一截面上的變形是不協(xié)調(diào)的。 體外預(yù)應(yīng)力索加固結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)，是以粗鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲等鋼材作 為施力工具，對橋梁上部結(jié)構(gòu)施加體外預(yù)應(yīng)力，以預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩部分抵 消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，從而達(dá)到改善舊橋使用

淺談路橋施工中體外預(yù)應(yīng)力加固法的工程應(yīng)用

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目前,隨著我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,公路路橋出現(xiàn)嚴(yán)重破損,承載能力下降。我國公路橋梁界的廣大工程技術(shù)人員對公路路橋加固技術(shù)進(jìn)行了大量的研究工作,并提出了許多切實(shí)可行的加固方法。實(shí)踐證明,采用體外預(yù)應(yīng)力可大大提高公路路橋的承載能力,具有應(yīng)用和推廣價值。本文對其中的體外預(yù)應(yīng)力加固法的特點(diǎn)、原理及施工要點(diǎn)進(jìn)行了簡要的分析。

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