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更新時(shí)間：2025.06.21
項(xiàng)目部文明工地創(chuàng)建工作小結(jié)

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江 蘇 省 水 利 建 設(shè) 工 程 有限 公 司 大 汕 子 樞 紐工 程 項(xiàng) 目 部 文 明 工 地 創(chuàng) 建 工 作 小 結(jié) - - 1 文明工地創(chuàng)建工作小結(jié) 一、 工程建設(shè)的基本情況 金寶航道工程為南水北調(diào)東線第一期工程第二梯級(jí)運(yùn)西線金湖 站的河道工程。 大汕子河與金寶航道平交，河口無(wú)節(jié)制，為保證金寶 航道輸水安全，在大汕子河口新建大汕子樞紐工程。 大汕子樞紐工程主要包括大汕子節(jié)制閘、大汕子補(bǔ)水通航閘、 大汕子套閘、大汕子攔河壩、北側(cè)圩堤和 3座穿堤涵洞。大汕子節(jié)制 閘 9孔，每孔凈寬為 6.0m，設(shè)計(jì)流量 200m3/s；大汕子補(bǔ)水通航閘 1 孔，單孔凈寬為 8.0m；套閘上、下閘首通航凈高 3m，閘室尺寸 60m ×6m；大汕子攔河壩長(zhǎng) 1088m，壩頂高程 8.0m，壩頂寬 6.5m，壩軸 線與金寶航道中心線平行，距離金寶航道中心線 170m。大汕子樞紐 工程初步設(shè)計(jì)拆分概算總

城市經(jīng)營(yíng)小結(jié)

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國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)城市比較研究 . (2004-7-12) 羅宏翔 關(guān)于城市經(jīng)營(yíng)，在中國(guó)的有關(guān)文獻(xiàn)和實(shí)際工作中有兩種說(shuō)法， 即“城市經(jīng)營(yíng) ”和 “經(jīng)營(yíng)城市 ”，人們沒(méi)有在這兩者間作嚴(yán)格的區(qū)分，通常都視為是同一概念。國(guó)外城 市經(jīng)營(yíng) (Urban Management) 的理念出現(xiàn)在 20 世紀(jì) 70 年代末。由于英文中經(jīng) 營(yíng)和管理是同一個(gè)詞 ——Management ，因此城市經(jīng)營(yíng) (Urban Management) 也可譯為城市管理。當(dāng)然，這里的管理有別于行政式的管理 (Administration) ， 而是一種經(jīng)營(yíng)性管理 (Management) 。聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署 (UNDP) 、聯(lián)合國(guó)人居 中心 (UNCHS) 和世界銀行 (World Bank) 還聯(lián)合資助了一項(xiàng)城市經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 (Urban Management Programme ，UMP) ，以致力于發(fā)展中國(guó)家城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社

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