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更新時(shí)間:2025.01.05
地鐵2號(hào)線可研招標(biāo)文件

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頁數(shù): 66頁

招 標(biāo) 文 件 項(xiàng)目編號(hào): 蘭軌交招咨 2[2014]1 號(hào)/TC14934JD 招 標(biāo) 人: 蘭州市軌道交通有限公司 招標(biāo)代理: 中招國際招標(biāo)有限公司 備案單位: 蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局 二O一四年七月 蘭州市城市軌道交通 2號(hào)線工程可行性研究報(bào)告 及相關(guān)支撐性專題報(bào)告編制 修改稿 140716 簽署頁 序號(hào) 姓名 編制時(shí)間 聯(lián)系電話 簽字 1 編制人賈天宇 2014年 5月 20日 13893116292 2 審核人程海杰 2014年 5月 21日 13893325613 3 審定人佛平 2014年 5月 22日 13701290900 目 錄 第一章 招標(biāo)公告 . .......................................................... 1 第二章 投標(biāo)須知前附表及投標(biāo)須知 . ...........................

太原地鐵2號(hào)線盾構(gòu)隧道管片規(guī)格研究??

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頁數(shù): 5頁

研究目的:隨著盾構(gòu)法在國內(nèi)地鐵建設(shè)中的大規(guī)模運(yùn)用,合理確定盾構(gòu)管片的規(guī)格和尺寸在設(shè)計(jì)中顯得尤為重要。目前,國內(nèi)已建或在建地鐵的盾構(gòu)管片設(shè)計(jì)多采用工程類比方式,對(duì)管片規(guī)格的系統(tǒng)分析和研究較少,尚未形成一套綜合多種影響因素的設(shè)計(jì)方法。本文基于太原地鐵2號(hào)線全線盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì),結(jié)合水文地質(zhì)條件及工程特點(diǎn),從管片規(guī)格確定依據(jù)、管片結(jié)構(gòu)形式、管片直徑和厚度、管片拼裝方式等方面進(jìn)行分析研究,以期為太原地鐵后續(xù)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。研究結(jié)論:(1)對(duì)于A型車,內(nèi)徑5500ham管片可滿足限界要求;(2)管片環(huán)寬采用1.2m,在總體投資增加不大的情況下,為后續(xù)線路可能出現(xiàn)的小半徑線路提供了包容性;(3)目前該成果已經(jīng)應(yīng)用于太原地鐵2號(hào)線盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。

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