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通過分析黃土的特征、分布及其工程地質(zhì)性質(zhì),研究了黃土隧道的設(shè)計特點,總結(jié)了黃土隧道施工的技術(shù)要點,并指出黃土隧道施工必須堅持的原則,通過采用動態(tài)的初期支護分步施工,從而達到圍巖與支護共同受力和快速施工的目的。
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在公路工程建設(shè)過程中,土質(zhì)路基工程施工是一項重要環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量直接影響著整個公路工程建設(shè)質(zhì)量與使用效果,與交通安全存在密切聯(lián)系.隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展進步,社會群體的生活水平與生活質(zhì)量不斷提升,對公路工程建設(shè)質(zhì)量也提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求.就公路工程土質(zhì)路基施工相關(guān)問題進行簡要分析和研究,以加強公路工程建設(shè)質(zhì)量控制,僅供相關(guān)人員參考.
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