格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.2MB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
根據(jù)溫福鐵路客運(yùn)專線洋里特大橋的施工條件,結(jié)合橋梁移動(dòng)模架的施工特點(diǎn),采用自行研制的TY900型上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)原位整孔澆筑制梁。理論分析和預(yù)壓試驗(yàn)研究表明,TY900型移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁方案是安全可行的。簡(jiǎn)要介紹施工過(guò)程,可對(duì)同類型橋梁施工有所借鑒。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">98KB
頁(yè)數(shù): 21頁(yè)
1 京福高速公路三明連接線梅列互通 A 匝道橋模板支架垮塌事故案 案 情 介 紹 2001 年 9 月 25 日上午 9:10 時(shí)許,京福高速公路三明連接線梅列互通 A 匝道橋模板支架在加載預(yù)壓 時(shí)垮塌,造成 6 人死亡、 20 人受傷住院治療 (其中 4 人重傷,16 人輕傷 )的重大事故 (以下簡(jiǎn)稱 “9.25”事故 )。 一、 工程概況與事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 該工程為京福高速公路三明連接線梅列互通 A匝道橋 (以下簡(jiǎn)稱梅列橋 ),全橋一聯(lián),長(zhǎng) 86 米,為 21+ 34+21 米三跨預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)空心板,柱式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋?qū)?19 米。 1999 年 11 月,三明高 速公路有限公司采用邀請(qǐng)法招標(biāo),由中鐵十二局集團(tuán)有限公司中標(biāo) (以下簡(jiǎn)稱中鐵十二局 )。中鐵十二局組 織了三明項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工任務(wù)。工程監(jiān)理單位為北京成明達(dá)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱成明達(dá)公司 )。 2001 年
溫福鐵路移動(dòng)模架垮塌事故分析報(bào)告知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)溫福鐵路移動(dòng)模架垮塌事故分析報(bào)告最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):溫福鐵路移動(dòng)模架垮塌事故分析報(bào)告