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更新時(shí)間:2024.12.28
20.上港集箱外高橋碼頭超長(zhǎng)橫梁施工新技術(shù)

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1 上港集箱外高橋碼頭超長(zhǎng)橫梁施工新技術(shù) [摘 要 ]:結(jié)合構(gòu)件的特殊結(jié)構(gòu)和施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件,采取上、下 橫梁現(xiàn)澆均分二次,預(yù)制梁、板安裝分二次,在下橫梁中間接縫處 增加一只樁帽的施工工藝,在保證構(gòu)件質(zhì)量的前提下降低施工難度 和成本,縮短工期,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。 [關(guān)鍵詞 ]:碼頭工程 橫梁 超長(zhǎng) 分段施工 一、工程概況: 上港集箱外高橋碼頭集裝箱內(nèi)支線專用泊位改擴(kuò)建工程位于長(zhǎng)江 南岸吳淞口下游處,是為適應(yīng)上海港內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸量日益增長(zhǎng)的 情況而投建的,本工程包括新建三海碼頭 13852.5m2,新建集箱碼頭 3308.4m2,新建引橋 3447.9m2,新建值班室平臺(tái) 405m2,橫梁長(zhǎng)度為 54m,下橫梁截面尺寸為 1200×1000(b×h),上橫梁截面尺寸為 600 ×1830(b×h)。 二、施工難點(diǎn) 1、橫梁長(zhǎng)度超長(zhǎng),施工難度比較大。 本工程橫梁長(zhǎng)度達(dá)到 54m,而一般工

蛇口集裝箱碼頭二期工程設(shè)計(jì)

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蛇口集裝箱碼頭二期工程在設(shè)計(jì)上堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、預(yù)留發(fā)展、技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則,并采用多項(xiàng)新穎合理的設(shè)計(jì)方案和科學(xué)有效的設(shè)計(jì)創(chuàng)新,效果良好,可為類似工程提供借鑒。

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