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更新時間：2025.01.04
五河口大橋施工用塔吊附著桿的設(shè)計及應(yīng)用

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在五河口大橋主塔施工中，所使用的FO／23B塔式起重機因附著桿長度超過標；隹，通過自行設(shè)計計算，制作了滿足使用要求的非標準附著桿。使用后情況證明：設(shè)計安全可行，解決了生產(chǎn)問題，實用性強、達到了預期效果。本文通過對兩臺FO／23B塔式起重機的非標準附著桿的設(shè)計，介紹了塔式起重機附著桿的設(shè)計計算要點。

五河口施工組織設(shè)計總

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宿淮高速公路淮安段 SH-HA4 合同段 路橋集團第二公路工程局第一工程處 1 五河口特大橋施工組織設(shè)計 第一章 工程概況 1.1 工程簡介 五河口特大橋是宿淮公路的重點工程， 處于廢黃河水系、 淮河水 系以及沂沭泗水系的結(jié)合部。 橋梁跨越蘇北運河淮陰船閘運調(diào)站、 淮 陰船閘停泊區(qū)、 鹽河楊莊船閘上游引航道、 鹽河楊莊水電站水渠等航 運、水利設(shè)施，橋址區(qū)的工程建設(shè)條件十分復雜、該橋的建成對促進 蘇北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、 完善江蘇省干線公路網(wǎng)的建設(shè)具有極其重要的 意義。 五河口特大橋起點樁號為 K170+269.5，終點樁號為 K172+331.5， 橋梁全長 2062m?？鐝浇M成為： 主橋： 152m+370m+152m 宿遷岸引橋： 63 35m+（21+53 35+21m）+63 35m+（21+53 35+21m） 淮安岸引橋： 53 35m+53 35m+53 35m 主橋采用雙

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