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近日,銅陵港件雜貨碼頭改擴建工程正式開工。銅陵港地處八百里皖江中心地帶,是經國務院批準的一類開放口岸,是銅陵地區(qū)唯一的公共服務型港務企業(yè),是銅陵外貿物資水路運輸?shù)奈ㄒ煌ǖ?,是交通部《長江航運建設規(guī)劃綱要》確定的萬噸海輪進江終點港。
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日照港 XXX 區(qū)北區(qū) 5000噸級散雜貨泊位及 貨場工程 環(huán)境影響報告書簡本 中國海洋大學環(huán)境保護研究中心 中國 青島 2006年 4月 1 項目概況 1.1 項目的由來 日照港自 1986年投產營運以來,經過近 20年的發(fā)展, 逐步形成了以大宗散貨為主、 多貨種的綜合性港口, 按照日 照市港口總體規(guī)劃, 21世紀日照港要發(fā)展成為煤炭、礦石 中轉和集裝箱運輸為主, 公用碼頭和貨主碼頭、 內資與外貿、 貨運與客運、裝卸與倉儲、 港口與沿海工業(yè)相結合, 綜合能 力超過億噸的大型綜合性主樞紐港。 目前,全港有生產性泊 位 32個,2005年已完成吞吐量 8400萬噸,同比增長約 64%。 日照港規(guī)劃為石臼、奎山、嵐北和嵐山 3個港區(qū)。 XXX 區(qū)包括東區(qū)、北區(qū)、西區(qū) 3 個分區(qū),主要承擔煤炭、礦石、 原材料和集裝箱運輸業(yè)務。 鐵礦石一直是 XXX區(qū)僅次于煤炭 的第二大貨種,為適應吞吐量發(fā)展和船