造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.19
中國大陸的建筑成本東亞排名第六

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由RICS特許測(cè)量師學(xué)會(huì)建筑成本信息部發(fā)布的最新調(diào)查研究顯示，中國大陸的建筑成本是香港的39％，在東亞地區(qū)建筑成本排行表上列第六位，香港排名第二位。這項(xiàng)亞洲建筑調(diào)查報(bào)告由RICS特許測(cè)量師學(xué)會(huì)建筑成本信息部發(fā)布。該部門分析了五個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)體建筑成本與發(fā)展趨勢(shì)——中國大陸、泰國、馬來西亞、新加坡和中國香港特別行政區(qū)，還粗略涵蓋了日本、文萊、臺(tái)灣、斯里蘭卡和印度尼西亞的情況。

烏鞘嶺隧道 工程概況

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1. 工程概況 1.1.隧道線路概述 烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道長20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩座隧道線路縱坡相同，主要為11‰的單面下坡，右線隧道較左線隧道高0.57-0.72m。隧道進(jìn)口位于天?？h打柴溝鎮(zhèn)趙家莊附近，右線軌面設(shè)計(jì)高程2664.8m；出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)的砂溝臺(tái)，右線軌面設(shè)計(jì)高程2447.33m。交通便利，隧道最大埋深1100m。 1.2.編制依據(jù) 1.2.1.蘭新線蘭武段增建第二線的烏鞘嶺特長隧道第2標(biāo)段施工招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)、補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)、技術(shù)要求、補(bǔ)遺書、答疑書等。 1.2.2.建設(shè)單位2002年12月25日召開標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要以及我單位自行組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料等。 1.2.3.國

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