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更新時(shí)間：2024.12.28

目前我國地下結(jié)構(gòu)計(jì)算中主要采用的計(jì)算模型是荷載–結(jié)構(gòu)模型，尤其是在模筑襯砌中，這種方法應(yīng)用更為廣泛。該模型較合理地考慮襯砌和圍巖相互作用和對荷載的共同分擔(dān)，體現(xiàn)了安全和經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理...

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水工隧洞圍巖的選擇一般取決于隧洞過水量以及圍巖所受壓強(qiáng)的大小。本文從水工隧道的具體施工出發(fā)，以力學(xué)為分析工具，具體論述了圍巖的選擇與巖石抗力系數(shù)的具體關(guān)系。

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并行隧道圍巖應(yīng)力的線彈性分析

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并行隧道圍巖應(yīng)力的線彈性分析——間距較小的并行隧道，兩洞室開挖的相互影響不能忽略。引入雙圓洞室圍巖應(yīng)力函數(shù)的線彈性方程，并通過編程實(shí)現(xiàn)工程計(jì)算，探討了間距較小的并行雙圓隧道圍巖的應(yīng)力特點(diǎn)以及應(yīng)力隨凈距改變的變化規(guī)律，為間距較小的并行隧道圍巖...

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