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西安市建設(shè)的地鐵二號線,為軌道交通南北方向骨干線,線路穿越全國重點保護文物古跡明城墻和鐘樓以及地面沉降區(qū)和地裂縫發(fā)育區(qū)。在工程建設(shè)和運營期,均需要進行精密水準測量。為此西安地鐵公司專門建設(shè)了兩座深層水準標(biāo)。通過對特殊環(huán)境地質(zhì)條件下深層標(biāo)建設(shè)場址的選擇及穩(wěn)定性評價、深層標(biāo)結(jié)構(gòu)科學(xué)設(shè)計和精心施工,建設(shè)的深層標(biāo)不僅滿足特定的地鐵工程建設(shè)和運營的需要,對于在復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)條件和深厚覆蓋層地區(qū)建設(shè)高精度測量網(wǎng)也有借鑒作用。
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"聯(lián)鎖"是地鐵信號系統(tǒng)里的一個核心概念,也是解釋信號系統(tǒng)"故障——安全"規(guī)則的根本原理。如果把它看成信號專業(yè)的"基礎(chǔ)語言",這門語言在國內(nèi)逐步完成了"6502、微機聯(lián)鎖、CBTC"三個階段的演化。西安地鐵二號線的"聯(lián)鎖語言"是浙大網(wǎng)新公司基于CBTC模式下的開發(fā)成果。本文就是想通過對西安地鐵二號線正線信號聯(lián)鎖圖表的詳細描述來解讀"聯(lián)鎖語言"的意義。
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