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更新時(shí)間:2024.12.29
廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較

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廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介: 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展,改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具,以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

中鐵一局:西安地鐵一號(hào)線通化門站主體順利封頂

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[本刊訊]由中鐵一局建安公司承建的西安地鐵通化門站工程于10月8日下午4時(shí)順利實(shí)現(xiàn)主體封頂,這是該工程自2008年11月開工以來達(dá)到的又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。通化門站是西安地鐵一號(hào)線與地鐵三號(hào)線的換乘站,也是一號(hào)線規(guī)模最大、基坑最深、施工難度最高的車站。

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