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為了適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和城市空間功能的變化,城市傳統(tǒng)交通樞紐地區(qū)急需進(jìn)行改造和更新,而"城市事件"的作用機(jī)制完全迎合了城市交通樞紐更新發(fā)展的需求。因此,沈陽市以應(yīng)對(duì)重大"城市事件"為契機(jī),對(duì)沈陽火車站站場(chǎng)的用地功能、景觀環(huán)境、交通及建筑進(jìn)行更新改造設(shè)計(jì),力求將沈陽火車站打造成為集多種交通轉(zhuǎn)換、多種業(yè)態(tài)復(fù)合、歷史感與現(xiàn)代感并存的城市綜合交通樞紐。
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一、工程概況 本工程為滄州火車站 3 站臺(tái)改造工程,原站臺(tái)長(zhǎng) 520 米,寬 10.5 米,站臺(tái)在原有基礎(chǔ)上抬高 95CM,便于動(dòng)力車組???。施工 內(nèi)容主要為擋土墻砌筑、灰土回填碾壓及廣場(chǎng)磚的粘貼。 擋土墻采用 MU10 機(jī)磚, M10 水泥砂漿砌筑,灰土主要由 3: 7 灰土和 2:8 灰土,廣場(chǎng)磚采用灰色面包磚。 二、施工部署 本工程由于在車站內(nèi)部,普通施工機(jī)械無法施工,現(xiàn)場(chǎng)材料 運(yùn)輸只能靠火車運(yùn)輸,停靠作業(yè)有時(shí)間限制,且施工期間車站正 常營(yíng)運(yùn),故施工布署及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配尤為重要。本工程擬采用流水施 工,將整個(gè)站臺(tái)分為 4 個(gè)施工段,從南面開始每 130 米為一個(gè)流 水段,交叉施工,既不影響正常營(yíng)運(yùn),又能為施工創(chuàng)造條件,節(jié) 約工期。 每段主要施工順序?yàn)椋?清理原站臺(tái)石- 放線-開槽- 擋土墻砌筑 -灰土回填及 碾壓-廣場(chǎng)磚及站臺(tái)石施工-清理 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 開工日期 2007 年 9 月
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