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更新時間：2024.12.28
大海路公路監(jiān)理工作總結

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大海路至純堿道路改建工程 監(jiān)理工作總結 一、工程概況 （一）工程規(guī)模 大海路至純堿廠工程路線起點（樁號 K0+000）路線終點位 于純堿廠門口（樁號 K0+986.77），總里程 0.987 公里。。該項目 2012年 6月開工，于 2012年 12月竣工通車 。 （二）技術標準 該項工程由山東華遠公路勘察設計有限責任公司勘察設計， 建設標準如下： 1、執(zhí)行《公路工程技術標準》 （JTG B01-2003），本項目為 二級公路； 2、設計速度： 60km/h； 3、汽車荷載等級：公路——Ⅰ級； 4. 設計洪水頻率： 1/50 ； 5、橫斷面形式：路基全寬 8.6m，其中路面寬 8m，兩側各設 0.15m的路緣石。 6、道路結構：面層： 4cm細粒式瀝青混凝土（ AC-13）+5cm 中粒式瀝青混凝土 （AC-20）+3×18cm二灰碎石 +2×17cm石灰土 +3×30石渣。 （三）主要

公路監(jiān)理工作總結(精)

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1 公路監(jiān)理工作總結 一、工程概述： （一）、工程概況： 沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點 k0+000位于蓋 州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點 k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長 6公里；在張 漠洛路線與長大鐵路相交，設 30孔立交橋一座（橋長為 507 米，中心樁號為 k2+318.36 ，跨徑為 16*13+25*3+16*14 ，結構 為樁基、圓柱式墩臺， 16米跨徑引橋采用先張法預應力空心 梁、 25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第 15、16孔跨鐵 路 25米跨徑主橋由鐵路部門 XX年施工，第 14孔 25米主橋及 東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重 力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。 設計標準： 1、公路等級：二級公路，平原微丘； 2、設計時速： 80公里 /小時； 3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載

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