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更新時間：2024.12.29
工字鋼聯梁

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聯梁型鋼懸挑腳手架計算書 zz工程； 工程建設地點 :；屬于結構； 地上0層； 地下0層；建筑高度： 0m； 標準層層高： 0m ；總建筑面積： 0平方米；總工期： 0天。 本工程由投資建設，設計，地質勘察，監(jiān)理，組織施工；由擔任項目經理，擔 任技術負責人。 型鋼懸挑扣件式鋼管腳手架的計算依據 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術 規(guī)范》 (JGJ130-2001) 、《建筑結構荷載規(guī)范》 (GB 50009-2001) 、《鋼結構設計規(guī) 范》(GB 50017-2003)、《建筑施工安全檢查評分標準》 (JGJ59-99) 、《建筑施工高 處作業(yè)安全技術規(guī)范》 (JGJ80-91) 以及本工程的施工圖紙。 一、參數信息 1.腳手架參數 雙排腳手架搭設高度為 48 m，立桿采用單立桿； 搭設尺寸為：立桿的縱距為 1.5m，立桿的橫距為 1.05m，立桿的步距為 1.8 m； 內排架距離墻

工字鋼縱梁計算

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工字鋼縱梁計算 I14 工字鋼縱梁焊于間距 1500mm的 I20 工字鋼橫梁上，按三跨連續(xù)梁檢算。 2.2.1 、荷載計算 分別按 75t 履帶吊（負載 10t）及公路—Ⅰ級汽車荷載驗算， I14 工字鋼縱 梁自重 mkNg /17.0 ，橋面板自重不計。 2.2.1.1 、75t 履帶吊荷載 75t 履帶吊履帶長寬按 4.66m×0.76m計算，自重 850kN，順橋向荷載集度： mkNq /2.91)66.42(8501 ，工字鋼縱梁中心間距 400mm，最不利情況應為 兩根工字鋼縱梁受力。 則均布荷載為： mkNgqq /8.11817.02.12.913.11 。 2.2.1.2 、公路—Ⅰ級汽車荷載 根據《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （JTG D60-2004）相關規(guī)定，公路—Ⅰ級汽 車荷載為 550kN，（布置圖見 I14 工字鋼縱梁力學模型），按集中力計算。汽車軸 重： kNP

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