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研究目的:隨著我國城市化進程的加快,地鐵、輕軌等交通方式成為大城市解決交通擁堵和空氣污染等問題的重要手段,但一些二、三線城市更加需要經(jīng)濟適用、中低運量的軌道交通方式。因此,本文對懸掛式單軌交通綜合車地無線通信系統(tǒng)的技術體制、頻率需求、系統(tǒng)功能以及系統(tǒng)架構進行深入研究和探討。研究結論:(1) TD-LTE作為懸掛式單軌車地綜合無線通信系統(tǒng)方案無線通信平臺,用于綜合承載信號列控、調(diào)度集群通信、列車運行狀態(tài)信息、PIS、CCTV等業(yè)務的無線傳輸,具有簡化系統(tǒng)、節(jié)省系統(tǒng)維護費用等優(yōu)點;(2)提出的一種基于LTE的懸掛式單軌交通車地綜合無線通信系統(tǒng)設計方案,在保障CBTC業(yè)務高可靠傳輸?shù)耐瑫r,通過單個LTE系統(tǒng)實現(xiàn)懸掛式單軌交通的CBTC、調(diào)度語音、車載PIS和CCTV等業(yè)務的綜合承載;(3)本研究成果對城市軌道交通綜合無線通信系統(tǒng)的長期技術演進有一定的指導意義。
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