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更新時(shí)間：2025.01.05
懸掛式輕鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)建筑

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懸掛式輕鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)建筑劉曉航（西安建筑科技大學(xué)７１００５５）收稿日期：１９９６－０１－０８隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地出現(xiàn)了大量的單、多層集貿(mào)市場(chǎng)，有的主營(yíng)批發(fā)，有的批零兼營(yíng)。由于方便購(gòu)銷(xiāo)，比類(lèi)建筑在地理位置上大都處于城鎮(zhèn)的中心區(qū)或近郊區(qū)內(nèi)，與城市交通干...

汽車(chē)不同懸掛結(jié)構(gòu)的車(chē)震指數(shù)

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書(shū)山有路勤為徑；學(xué)海無(wú)涯苦作舟 汽車(chē)不同懸掛結(jié)構(gòu)的車(chē)震指數(shù) 不過(guò)，趁離平安夜還有點(diǎn)時(shí)間，磚叔來(lái)聊點(diǎn)正經(jīng)的技術(shù)性問(wèn)題：汽車(chē)不 同懸掛結(jié)構(gòu)的 CheZhen 指數(shù)。別笑！請(qǐng)以嚴(yán)肅的心態(tài)閱讀本文！ 寫(xiě)在文前 汽車(chē)懸掛，學(xué)術(shù)點(diǎn)稱(chēng)為“汽車(chē)懸架”，指的是車(chē)輪與車(chē)架（車(chē)身）的連 接部分。懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、參數(shù)直接影響到車(chē)子的舒適性和操控性，正因 為如此，懸掛甚至已經(jīng)成為區(qū)分汽車(chē)級(jí)別的重要依據(jù)，什幺級(jí)別的車(chē)用什 幺類(lèi)型的懸掛，汽車(chē)界已經(jīng)形成了潛規(guī)則。 從大的方面來(lái)分，汽車(chē)懸掛系統(tǒng)分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩大類(lèi)。簡(jiǎn) 單來(lái)說(shuō)，左右兩邊車(chē)輪能獨(dú)立上下跳動(dòng)的就是獨(dú)立懸掛。 而左右兩邊車(chē)輪有剛性連接，一邊的跳動(dòng)會(huì)影響到另一側(cè)的則屬于非獨(dú) 立懸掛。 每臺(tái)汽車(chē)都有前懸掛跟后懸掛之分，由于大部分車(chē)震發(fā)生在后排，影響 車(chē)震體驗(yàn)的主要是后懸掛。簡(jiǎn)單起見(jiàn)，磚叔今天就只聊后懸掛了。 非獨(dú)立懸掛 鋼板彈簧 專(zhuān)注下一代成長(zhǎng)，為了孩子

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