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更新時(shí)間:2024.12.29
柴油泵結(jié)構(gòu)

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PM 型噴油泵使用說明書 編寫: 校對: 審核: 批準(zhǔn): 龍泵燃油噴射有限責(zé)任公司 二○○三年六月 PM 型噴油泵使用說明書 前 言 隨著社會(huì)發(fā)展,人們的環(huán)保意識逐漸增強(qiáng),環(huán)境問題已經(jīng)成為關(guān)系國計(jì)民生的大 事,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展也直接影響到環(huán)境,因此,政府對內(nèi)燃機(jī)各方面的要求也越來 越嚴(yán)格,尤其是尾氣排放方面。 我國將在近期全面施行歐洲 II 號排放法規(guī),對于境況 不佳的我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)來講,將面臨相當(dāng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 為此,龍口燃油噴射有限責(zé)任公司研究所開發(fā)了 PM 型直列式噴油泵,它可以實(shí) 現(xiàn)高噴油壓力,以此來滿足輕型車用高速柴油機(jī)達(dá)到歐 II 排放要求。 PM 泵采用全封 閉式整體泵體結(jié)構(gòu),整體剛性好,具有較大的凸輪與滾輪接觸寬度,保證高可靠性和 高噴射壓力需要。柱塞偶件采用整體法蘭式結(jié)構(gòu),大柱塞直徑、大升程,使供油能力 大大提高,已超過了缸心距為 32mm的 AW 型噴油泵。柱塞偶件還采用

糯扎渡水電站推力外循環(huán)油泵啟動(dòng)邏輯優(yōu)化

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主要對現(xiàn)糯扎渡水電站7~9號機(jī)組推力外循環(huán)油泵啟動(dòng)邏輯進(jìn)行簡要概括,提出啟動(dòng)邏輯中存在的主要問題,針對目前的問題對推力外循環(huán)油泵啟動(dòng)邏輯優(yōu)化改造的必要性和可行性作出探討研究。

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