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更新時(shí)間：2025.03.29
減少軌道電路空閑紅光帶

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通過對電化區(qū)段軌道電路空閑紅光帶產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，探討如何減少軌道電路空閑紅光帶。

巖溶隧道富裂隙圍巖的爆破力學(xué)特性分析

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為研究巖溶隧道富裂隙圍巖爆炸過程中應(yīng)力波的傳播與衰減規(guī)律,運(yùn)用ANSYS/LS-DYNA軟件對隧道巖體中含不同充填介質(zhì)、不同寬度和不同爆源距離的巖溶裂隙進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明:爆炸應(yīng)力波在巖溶裂隙處的傳播主要受裂隙內(nèi)充填介質(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)的影響,其次受到裂隙寬度、爆源與裂隙距離和爆源強(qiáng)度等因素的影響。充填介質(zhì)的強(qiáng)度越小,波阻抗也越小,對介質(zhì)中應(yīng)力波的阻隔作用則越大。裂隙與爆源的距離越遠(yuǎn),爆源強(qiáng)度越小,有效應(yīng)力峰值也越小。裂隙越寬,對應(yīng)力波的削弱越大。結(jié)合該結(jié)論對巖溶隧道裂隙圍巖在爆破過程中出現(xiàn)的實(shí)際問題進(jìn)行分析,找出了影響爆破效果的關(guān)鍵因素,通過調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù),得到了不同裂隙圍巖條件下爆破參數(shù)參考值,經(jīng)現(xiàn)場測試取得了較好的爆破效果,研究結(jié)果可為類似條件下的隧道爆破參數(shù)的優(yōu)化提供理論依據(jù)和參考。

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