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更新時(shí)間：2025.06.01
橋梁位移影響線提取方法及其精度分析

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橋梁位移影響線在橋梁模型修正、損傷識(shí)別、荷載識(shí)別等領(lǐng)域具有重要作用。實(shí)橋健康監(jiān)測(cè)中,由傳感器采集到的橋梁動(dòng)載時(shí)程曲線不可避免地受到車輛動(dòng)載效應(yīng)的影響。為消除這一影響,以橋梁跨中撓度為研究對(duì)象,考慮動(dòng)載效應(yīng)進(jìn)行撓度影響線識(shí)別。根據(jù)撓度時(shí)程曲線特點(diǎn),采用db N算法進(jìn)行基于動(dòng)載時(shí)程曲線的橋梁位移影響線識(shí)別,建立評(píng)價(jià)識(shí)別后曲線與標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)影響線差別的誤差指標(biāo),基于該指標(biāo)驗(yàn)證該方法的準(zhǔn)確性與適用性。結(jié)果表明,基于db N算法進(jìn)行橋梁位移影響線識(shí)別的方法具有較高的識(shí)別精度與良好的適用性。

鋼筋提取

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2.鋼筋工程 ㈠鋼筋進(jìn)場(chǎng)與加工 ⑴鋼筋檢驗(yàn)： 原材料統(tǒng)一按材料計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)， 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)要對(duì)各種規(guī)格、 級(jí)別 的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)， 對(duì)于不合格的原材料堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格做好有 見證送檢和監(jiān)督抽檢，監(jiān)督抽檢率必須達(dá) 5％以上。 ⑵鋼筋加工： 鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)原材料堆場(chǎng)及鋼筋加工車間， 在鋼筋 開始加工前，先對(duì)各種鋼筋加工機(jī)械設(shè)備檢修完好，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并 符合安全規(guī)定。施工前由鋼筋翻樣人員對(duì)鋼筋進(jìn)行翻樣， 結(jié)合施工圖紙、 會(huì)審記錄及施工規(guī)范，按鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量填寫鋼筋料單， 計(jì)算出鋼筋用量。加工鋼筋時(shí)，先清除鋼筋表面的油污、泥土、浮銹， 調(diào)直的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪等形。加工時(shí)，先按料單放樣， 鋼筋車間設(shè)專人對(duì)加工完的半成品掛牌登記， 統(tǒng)一發(fā)放，嚴(yán)禁長(zhǎng)材短用。 鋼筋加工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ㈡鋼筋的綁扎與安裝 ⑴柱鋼筋綁扎： 在綁扎柱子鋼筋時(shí)， 下層柱豎

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