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更新時間：2025.06.15
瑤前互通涵洞分部工程開工報告

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1 / 26 瑤前互通涵洞工程 施 工 方 案 廣樂高速公路 T15合同段 二 0一一年三月九日 2 / 26 瑤前互通 涵洞工程施工方案 一、工程概況： 瑤前互通有 : 圓管涵 3道，（CK1+036 1- 1.0, 交角 90° .涵長 15.50m，管涵進口為跌井， 出口為錐坡； DK0+172， 1- 1.0, 交角 90° , 涵長 10m,進出口為錐坡； DK0+340 1- 1.5, 交角 90°，.涵長 14.50m，管涵進出口為錐坡；涵頂填土高度分別為 1。 6m;0.85m;1.33m.） ,基底換填碎石土 (DK0+340先將巖溶處理再回填 ), 管基均為 C20砼，管身 C30砼，設計基底允許承載力均按 150KPa控制； 蓋板涵 3座(1、LK30+045,1-4*3.5, 交角 60° ,長 68.374m,下部是 C20混凝土整 體式基礎 ,

云山星座苑施工測量

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一. 施工測量 1、定位方法 本工程測量定位根據業(yè)主提供的施工總平面圖，先用J2E經緯儀控制點和軸線，再由直角關系定位出其他方向軸線。 本工程的基礎結構施工將采用“軸線平面坐標測量定位”的方法來進行軸線控制。 地上部分將采用垂準經緯儀將閉合控制點由下引上來測定控制軸線的方案。 水準測量采用往返“精密水準”的測量方案。 2、測量儀器的選用 名 稱 型 號 等 級 產 地 光學經緯儀 J2E 22級 蘇州光學儀器廠 垂準經緯儀 DJ6-C6 22級 上海光學儀器廠 水準儀 NA28 二等 LEICA 鋼卷尺 50M 上海卷尺廠 3、平面軸線控制測量 基準平面軸線的設置以業(yè)主提供的基準點為依據，根據設計總平面圖紙軸線的布置要求，采用平面坐標測量法測量軸線，原則上應一次測量到位。 軸線坐標控制點投測完畢之后，互相

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