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對于公路拓寬改建中,擋土墻路段新舊路基沉降,擋土墻本身的位移或傾覆、路堤填料不均勻、路基填土壓實不足等差異進行詳細分析,結合工程實例提出公路拓寬中新舊路基銜接段的設計思路,給出加強擋土墻穩(wěn)定性驗算及施工要求、墻后新路基的填料、新舊路基處強化處理等結論,使公路拓寬中新舊路基沉降差異得到有效解決.
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20.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 0.90 部位 距離 (m) 縱向主筋 直徑 (mm) 縱向主筋 間距 (mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm) 部位 距離 (m) 2.4 20 180 10 200 趾板根部 0.9 3.7 20 180 10 200 1.6 4.9 20 90 10 100 2.4 7.3 20 90 10 100 凸橇根部 0.8 汽車 掛車 20.00 100.00 18.00 25.00 250.00 1.00 7.00 35.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 1.07 0.60 汽車 掛車 0.59 1.55 0.27 2.89 41.92 179.24 508.85 7.30 0.77 2.21 0.18 0.90 4.06 0.18214 0.17 0.51 0.54 二: