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斜交涵洞端部異型板(節(jié))的構造設計

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　 第 26卷第 2期 2001 年 6 月 　　　　　　　　　 中　南　公　路　工　程 斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的構造設計 Ξ 何鵬祥 (岳陽市公路橋梁基建總公司 ,岳陽市 , 414000 ) 　　【摘　要】　以浙江省寧波至溫州“甬臺溫”高速公路臺州段建設中斜涵的設計為例 ,應用解析 法建立了斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的設計寬度、受力鋼筋布置的實用計算公式 ?？晒蚝O計和施 工人員參考。 【關鍵詞】　斜交　鋼筋混凝土　涵洞　異型板 (節(jié))　構造設計 0　前言 為適應涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程設計 、施工中越來越普遍 。如在“甬臺溫”高速 公路臺州段建設中 , 僅在 7 km 的路線內(nèi)就設 置了十幾座斜交的鋼筋混凝土蓋板涵和鋼筋混 凝土圓管涵 。 工程中對斜交涵洞端部的處理常有兩種方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用異型板或斜管 節(jié)。斜交涵洞端部正做 , 在視覺效果

大于45度斜交涵洞的變更設計

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大于45度斜交涵洞的變更設計——怎樣揚長避短化解矛盾呢？本方案是，按實際交角（α＞45°）設置涵身，按通用圖（α＝45°）設置洞口（涵洞端部結構）并對洞口做適當變更處理，即可達到此目的，其主要方法步驟如下

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