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斜交涵洞端部異型板(節(jié))的構(gòu)造設(shè)計(jì)

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　 第 26卷第 2期 2001 年 6 月 　　　　　　　　　 中　南　公　路　工　程 斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的構(gòu)造設(shè)計(jì) Ξ 何鵬祥 (岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司 ,岳陽(yáng)市 , 414000 ) 　　【摘　要】　以浙江省寧波至溫州“甬臺(tái)溫”高速公路臺(tái)州段建設(shè)中斜涵的設(shè)計(jì)為例 ,應(yīng)用解析 法建立了斜交涵洞端部異型板 (節(jié))的設(shè)計(jì)寬度、受力鋼筋布置的實(shí)用計(jì)算公式 ?？晒蚝O(shè)計(jì)和施 工人員參考。 【關(guān)鍵詞】　斜交　鋼筋混凝土　涵洞　異型板 (節(jié))　構(gòu)造設(shè)計(jì) 0　前言 為適應(yīng)涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程設(shè)計(jì) 、施工中越來(lái)越普遍 。如在“甬臺(tái)溫”高速 公路臺(tái)州段建設(shè)中 , 僅在 7 km 的路線內(nèi)就設(shè) 置了十幾座斜交的鋼筋混凝土蓋板涵和鋼筋混 凝土圓管涵 。 工程中對(duì)斜交涵洞端部的處理常有兩種方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用異型板或斜管 節(jié)。斜交涵洞端部正做 , 在視覺(jué)效果

大于45度斜交涵洞的變更設(shè)計(jì)

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大于45度斜交涵洞的變更設(shè)計(jì)——怎樣揚(yáng)長(zhǎng)避短化解矛盾呢？本方案是，按實(shí)際交角（α＞45°）設(shè)置涵身，按通用圖（α＝45°）設(shè)置洞口（涵洞端部結(jié)構(gòu)）并對(duì)洞口做適當(dāng)變更處理，即可達(dá)到此目的，其主要方法步驟如下

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斜交涵洞怎么分節(jié)
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