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現(xiàn)澆箱梁支架監(jiān)理細(xì)則

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B13 金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 【 危 險(xiǎn) 性 較 大 的 分 部 分 項(xiàng) 工 程 - 混 凝 土 模 板 支 撐 工 程 （ 現(xiàn) 澆 箱 梁 支 架 工 程 ）】 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 晏 農(nóng) 芳 專業(yè)監(jiān)理工程師： 晏 農(nóng) 芳 總監(jiān)理工程師： 江 文 武 日 期： 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程 現(xiàn)澆箱梁支架工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 根據(jù)建質(zhì)（ 2009）87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的 規(guī)定：搭設(shè)高度 8m及以上、搭設(shè)跨度 18m及以上的混凝土模板支撐工程屬于超 過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部 分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案，對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工 程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證；監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險(xiǎn)性較 大的分部分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，

現(xiàn)澆箱梁支架技術(shù)交底

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現(xiàn)澆箱梁支架技術(shù)交底 蘇 州 軌 道 交 通 工 程 承包單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司 合同號(hào)：蘇軌（ 2010）合計(jì)施字Ⅱ -11 監(jiān)理單位：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號(hào)： 技術(shù)交底記錄 A3.12 工程名 稱 蘇州軌道交通二號(hào)線Ⅱ -TS-02標(biāo)土建工程 交底部位 Ⅱ-TS-02 標(biāo)土建工程箱梁 工序名稱 箱梁支架 交底提要： 現(xiàn)澆箱梁支架 交底內(nèi)容： 1、工程概況 蘇州市軌道交通 2 線總體呈南北走向，線路起于相城區(qū)京滬高速鐵路蘇州北站，經(jīng)平江新 城、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎春南路，線路全長(zhǎng) 26.556km，全線設(shè) 22 座車站。 本合同段包含相城大道站、富陽(yáng)路站、蘇州高速站站～相城大道站區(qū)間、相城大道站～富陽(yáng)路 站區(qū)間、富陽(yáng)路站～安元路站區(qū)間， 設(shè)計(jì)里程為 DK1+189.688～DK5+380.035，線路全長(zhǎng) 4190.347 米。 本合同段箱梁結(jié)構(gòu)形式分

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