格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">350KB
頁數: 3頁
以武荊高速公路漢江特大橋為例,介紹了連續(xù)箱梁直線段支架的設計及施工要點,為類似工程施工提供了計算過程及參考數據。
格式:pdf
大小:264KB
頁數: 19頁
1 沙田贛江特大橋 35-38#橋墩 連續(xù)梁邊跨現澆段、合攏段施工方案 一、工程概況 沙田贛江特大橋跨贛江東大堤上部結構為 (44+80+44)m連續(xù)梁,現澆 直線段 3.75m,合攏段 2.0m。頂板寬 8.94m,底板寬 6.4m,梁高 3.8m;邊 跨端頂板由 42cm漸變至 85cm,底板厚 42~80cm,腹板厚 40~75cm,梁體 在支座處設端隔板,端隔板中部設有孔洞,以利檢查人員通過。 二、施工組織及總體施工方案 先在 35#、38#墩頂安裝支座,再在 35#墩與 38#墩旁設置鋼管型鋼支 架施工邊跨直線段,設置型鋼吊架和安裝體外勁性骨架施工合攏段。合攏 順序:先合攏邊跨后合攏中跨。 三、邊跨直線段施工 邊跨直線段利用鋼管樁支架施工。 支架立柱采用 3根Ф529×8mm鋼管 樁,鋼管樁支撐在承臺頂面上。鋼管樁之間采用槽鋼綴條連接,再用槽鋼 綴條與邊墩預埋件連接,柱底和柱頂
現澆箱梁直線段與合攏段支架知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關現澆箱梁直線段與合攏段支架最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業(yè)領域優(yōu)質服務。手機版訪問:現澆箱梁直線段與合攏段支架