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更新時間：2025.01.04
先簡支后連續(xù)T梁

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先簡支后連續(xù)（或連續(xù)剛構(gòu)）T梁施工工藝流程圖 永久支座，臨時支座的安裝（連續(xù)梁和過渡墩） 架橋機逐孔架T梁 及時焊接支座上下鋼板、橫隔板鋼板 安裝連接縫鋼筋，預應力孔道，墩梁固結(jié)鋼筋（剛構(gòu)） 澆筑墩頂連續(xù)段及墩頂兩端共長11m范圍內(nèi)的橋面板 待連續(xù)縫砼和橋面板達到設(shè)計強度的85%時，墩頂負彎矩預應力鋼束進行穿束、張拉、壓漿、 壓漿及橋面砼板強度達到設(shè)計值的100%后，拆除臨時支座， 完成體系轉(zhuǎn)換 澆筑剩余橋面板，防撞護欄等橋面設(shè)施 防水層、伸縮縫、橋面鋪裝，成橋 ?

先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁施工質(zhì)量控帝

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引言 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁橋因具有構(gòu)造簡單、施工方便、節(jié)省投資等優(yōu)點．全國高速公路范圍內(nèi)普遍使用．這種結(jié)構(gòu)形式實際上按結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)又可分為簡支梁階段、體系轉(zhuǎn)換階段、連續(xù)梁階段。為保證這一新型的簡支連續(xù)梁橋設(shè)計施工質(zhì)量和耐久性，必須加強先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)各關(guān)鍵節(jié)點的質(zhì)量控制，加強對現(xiàn)場施工過程精細化管理，保證這一結(jié)構(gòu)形式推廣應用，本文結(jié)合某公路先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工實例，對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的施工工藝和質(zhì)量控制作如下闡述。

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