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更新時(shí)間：2025.03.15
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高速路的使用受到其自身壽命的限制，往往會(huì)出現(xiàn)路面受損的問(wèn)題，這就需要相關(guān)負(fù)責(zé)部門積極地對(duì)路面實(shí)施必要的整修工作。而單就高速路路面的大修工程來(lái)講，它在整修中通常要用到眾多大型機(jī)械，這些機(jī)械會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量造成或大或小的影響，阻礙到整修工作效果的有效達(dá)成。因此，施工人員必須對(duì)機(jī)械施工做到有效控制。本文便是通過(guò)分析高速路的路面大修工作容易受到的機(jī)械的影響，對(duì)機(jī)械施工的相關(guān)控制策略進(jìn)行了探究。
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工程概況307國(guó)道廊泊線路口至衡水界段大修工程,起點(diǎn)樁號(hào)k111+247,終點(diǎn)樁號(hào)k165+900,路段全長(zhǎng)54.653km,采用瀝青面層結(jié)構(gòu)形式:4.5cm改性瀝青AK-16C上面層+4cm普通重交瀝青AC-16I中面層+5cm普通重交瀝青AC-25I下面層;施工前對(duì)中面層離析特別嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行了處理。
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修路路面磨光級(jí)
專題概述
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