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重點(diǎn)研究了結(jié)合梁斜拉橋的力學(xué)性能,特別針對連接兩幅主梁的橫梁,進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算分析。結(jié)合某工程方案,利用Midas Civil 2010橋梁專用程序建立空間有限元模型,對一座主跨400 m的雙塔分幅結(jié)合梁斜拉橋方案進(jìn)行了靜力計(jì)算,在靜力荷載作用下,研究分析了連接兩幅主梁的橫梁在不利受力狀態(tài)下的受力性能,并改變連接橫梁的參數(shù),分析其對鋼主梁和混凝土橋面板力學(xué)性能的影響。
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為指導(dǎo)波形鋼腹板矮塔斜拉橋施工,對該類型橋梁的施工全過程進(jìn)行力學(xué)性能分析。以(58+118+188+108)m的朝陽溝特大橋?yàn)檠芯繉ο?采用MIDAS/FEA有限元軟件建立有限元模型,對其施工全過程進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:施工過程中張拉懸臂頂板預(yù)應(yīng)力束使主梁懸臂端輕微下?lián)?對懸臂施工主梁懸臂端豎向變形的影響遠(yuǎn)小于張拉斜拉索和澆筑梁段混凝土產(chǎn)生的影響;懸臂根部頂、底板應(yīng)力在合龍束張拉時(shí)應(yīng)力增量較大,應(yīng)在施工中重點(diǎn)關(guān)注;斜拉索索力受施工階段的影響不大,索力分2次張拉調(diào)整到成橋索力是合適的;矮塔斜拉橋橋塔和主梁剛度較大,兩橋塔塔頂位移在懸臂施工過程中基本為0,頂推力作用下一側(cè)橋塔塔頂向邊跨橋臺側(cè)偏位約5cm,另一側(cè)橋塔塔頂向邊跨橋臺側(cè)偏位約4cm,可抵消后期運(yùn)營中橋塔向跨中的偏位。
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