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更新時間：2025.06.01
簡支箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計

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- 1 - 1. 編制依據(jù) (1) 國家、鐵道部和地方政府（省、直轄市）的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、 規(guī)定； (2) 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、客運專線相關(guān)驗收標準、施工規(guī)范； (3) 現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備等定額； (4) 招投標文件； (5) 設(shè)計文件； (6)XX 客專指導(dǎo)性施工組織設(shè)計； (7) 現(xiàn)場調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、氣象等資料 ; (8) 以往箱梁施工類似工程的施工經(jīng)驗、工法 ; (9) 可以利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等； (10) 國家及地方施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保護等方面的 具體規(guī)定與技術(shù)標準。 2. 編制范圍 XX至 XX鐵路客運專線工程 X標 XXX制梁場設(shè)置于 XX市 XXX區(qū) XXX鎮(zhèn) 境內(nèi)，負責(zé) Z1K34+882.8～Z1K60+963.35里程范圍內(nèi)共 482孔 32m和 24孔 24m雙線整孔簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)施工。 3.

箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計

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箱梁預(yù)制施工方案 第一節(jié) 編制依據(jù)和說明 一、編制說明 1、本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施 工的經(jīng)驗作為基點，以合同總工期為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全合同段的施 工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。 2、組織生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、經(jīng)營部門、現(xiàn)場項目部等各部門進行討 論研究，明確了本工程施工目標和施工全過程的技術(shù)及管理要點。確保在施 工過程中的每一個環(huán)節(jié)都能達到合格。 二、編制依據(jù) 1、施工圖設(shè)計文件 2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTG D60-2004） 3、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》 （CJJ11-2011） 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D62-2004） 5、《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （JTG D63-2007） 6、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T B07-01-2006 ） 7、施工承包合同書，招投標文件及施

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